Goed voorbereid vertrekkende veiligheidslijst is het begin, niet het einde
Meer dagen op zee vraagt meer van schip en bemanning
Bij een meerdaagse tocht wordt meer gevraagd van schip en bemanning. Dat komt tot uiting in de veiligheidslijst — maar realiseer je dat die lijst slechts het begin is.
Een lijst kun je afvinken. Een bemanning die weet waar de EPIRB ligt, hoe de marifoon werkt en wat er gebeurt als de stuurinrichting het opgeeft, moet je opbouwen. Dat kost een paar weekenden en een paar gesprekken — en het is het leukste deel van de voorbereiding.
Hieronder staan de onderwerpen op een rij. Neem ze door met je bemanning, en kom met je vragen naar de informatiebijeenkomst. Daar zit een zaal vol mensen die dit eerder hebben gedaan.
Zeven onderdelen
Veiligheid
Risicobewustzijn, de veiligheidslijst, inspectie en kuipgesprek, veiligheidsmiddelen en het veiligheidsplan.
Lees verder
Tochtplanning
Kaarten, scheidingsstelsels, windparken, uitwijkhavens, getij en de vraag wanneer je wel of niet vertrekt.
Lees verder
Meteo
Wat het weer in juni op de noordelijke Noordzee doet, welke bronnen je gebruikt en hoe je onderweg aan informatie komt.
Lees verder
Wachtschema's
Hoe je met twee, drie of vier man de nacht doorkomt zonder iedereen uit te putsen. Met voorbeeldschema's.
Lees verder
Eten en drinken
Hoeveel neem je mee, wat kook je op zee, hoeveel water en diesel, en waarom snoep bij de moreel hoort.
Lees verder
Aan boord
Fysiek en mentaal fit, medicijnen delen, duidelijke afspraken, kleding en hoe je het gezellig houdt.
Lees verder
Naar het Verenigd Koninkrijk
Aanmelden via sPCR, de ETA voor je bemanning, de Q-vlag, douane en wat je bij vertrek uit de UK moet doen.
Lees verder
Wear, tear & repair
1.100 mijl varen is voor de meeste zeilers geen routine. Er zijn misschien zelfs jaren geweest dat je dat in een heel seizoen niet haalde. Aan boord gaan dingen stuk. Soms zie je het aankomen, soms niet.
De kunst is de factor ‘onverwacht’ zo klein mogelijk te maken. Dat doe je met preventief onderhoud: controleren, smeren, vervangen. En met regelmatige inspectie van zeilen, vallen, schoten en alles wat aan slijtage onderhevig is.
Ook wie goed inspecteert, krijgt onderweg wel eens iets stuk. Zorg dat je de belangrijke dingen kunt repareren of vervangen. Dat hoeft niet altijd 100% gelijkwaardig te zijn, als het maar werkt. En vaar defensief: de driehoek is geen wedstrijd. Het gaat om het volbrengen van de tocht met behoud van bemanning, schip en bovenal plezier in het zeilen.
Oefen het voordat je het nodig hebt
Reven. Een derde rif steken. Het praktische gebruik van stagzeil, kotterfok, J4 en stormfok. Hoe ligt jouw schip bij? Kun je echt sturen met je noodhelmstok, je noodroer of met de zeilen als de stuurinrichting het opgeeft?
Er is veel te leren door dit soort dingen te proberen — en minstens één keer met wat meer wind. Heb je aanvullende veiligheidsmiddelen zoals een parachute-zeeanker of een sleepanker? Oefen ermee. Dan ontdek je onder normale omstandigheden en zonder stress hoe ze werken.
Inslingeren tijdens de Hemelvaarttocht
Of je het doet als shake-down na een winterrefit of om de zeebenen weer te vinden: de Hemelvaarttocht naar het Verenigd Koninkrijk biedt voor elk wat wils. Je kunt op eigen gelegenheid oversteken en daar aansluiten, even op en neer naar Engeland gaan, of het inpassen in een langere tocht. Bovendien kun je in die periode je inspectie en kuipgesprek regelen.
Andere evenementen ter voorbereiding
Diverse watersportverenigingen organiseren activiteiten die voorbereiden op meerdaagse tochten op zee. Dit zijn er een paar van de Kustzeilers:
Maritieme indoortraining (Get Wet, Rotterdam)
Deze training leert je hoe je in het water overleeft. Iedereen met een goede gezondheid en een zwemdiploma kan meedoen; kinderen vanaf 14 jaar onder toezicht van een volwassene. De training wordt al meer dan 35 jaar verzorgd door Get Wet Maritiem, in het overdekte zoetwaterbad van STC-KNRM op de Heijplaat in Rotterdam. In dat bad kunnen storm, golven van 1,5 meter, duisternis en bliksem gesimuleerd worden.
Kustzeilers Alle Hens
Alle Hens is een dag van zeilers voor zeilers, waarbij kennis delen op de eerste plaats komt. Met workshops die goed van pas komen bij de driehoek: de internationale bepalingen ter voorkoming van aanvaringen op zee, zeilen door windmolenparken, zeekaarten en cartografie, het maken van een veiligheidsplan voor je eigen schip, antifouling, en ‘dokter aan boord’.
Workshop tochtvoorbereiding
Op 13 maart 2027 organiseren de ZeeZeil Commissie, de Evenementen Commissie en de Veiligheidscommissie samen een workshop over alles wat bij een langere tocht hoort: routeplanning (weer, getij, verkeersleiding, scheidingsstelsels, uitwijkhavens), wachtlopen, koken en eten aan boord, veiligheid, de voorbereiding van je boot en zeeziekte.
Bevoorradingstocht Helgoland
In het vroege voorjaar varen we naar Helgoland. Behalve de geschiedenis van die rots bekijken we daar ook of de rumvoorraad voor het komende seizoen weer op peil kan worden gebracht.
Eerste hulp, 150 mijl uit de kust
Hoe paraat is je kennis van eerste hulp als je 150 mijl uit de kust zit? Iemand wordt plotseling ziek, of maakt een uitschieter en heeft mogelijk hoofd- of hersenletsel en je wilt overleggen met de radio medische dienst. Of iemand krijgt een forse snijwond en je moet direct een wonddrukverband aanleggen. Herken je onderkoeling, en weet je hoe je een reddingsfolie gebruikt? World Sailing verwacht dat er minimaal één persoon aan boord is met parate maritieme first-aid kennis.
ABCDE op zee
De giek komt tegen iemands hoofd, of het gezicht van je zeilmaat gaat hangen. Wat doe je? Handelen volgens de ABCDE-methode is een gestructureerde manier om een slachtoffer te benaderen. De KNRM, de huisarts en de EHBO'er gebruiken hem ook. Het zorgt ervoor dat je behandelt wat als eerste behandeld moet worden.
Nog vragen over de voorbereiding?
Kom naar de informatiebijeenkomst op 6 februari 2027 in Lelystad, of mail ons. De middag is open voor leden en niet-leden.