Gut vorbereitet startendie Sicherheitsliste ist der Anfang, nicht das Ende
Mehr Tage auf See fordern Schiff und Crew mehr
Ein mehrtägiger Törn fordert Schiff und Crew mehr. Das zeigt sich in der Sicherheitsliste — aber diese Liste ist nur der Anfang.
Eine Liste kann man abhaken. Eine Crew, die weiß, wo die EPIRB liegt, wie das Funkgerät funktioniert und was passiert, wenn die Ruderanlage ausfällt, muss man aufbauen. Das kostet ein paar Wochenenden und ein paar Gespräche — und es ist der schönste Teil der Vorbereitung.
Unten stehen die Themen. Geh sie mit deiner Crew durch und bring deine Fragen zur Informationsveranstaltung mit. Dort sitzt ein Saal voller Menschen, die das schon gemacht haben.
Sieben Themen
Sicherheit
Risikobewusstsein, Sicherheitsliste, Inspektion und Cockpitgespräch, Sicherheitsausrüstung und Sicherheitsplan.
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Törnplanung
Karten, Verkehrstrennungsgebiete, Windparks, Ausweichhäfen, Gezeiten und die Frage, ob man überhaupt losfährt.
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Wetter
Was das Juniwetter auf der nördlichen Nordsee macht, welche Quellen du nutzt und wie du unterwegs Informationen bekommst.
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Wachsysteme
Wie du mit zwei, drei oder vier Personen durch die Nacht kommst, ohne alle zu erschöpfen. Mit Beispielplänen.
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Verpflegung
Wie viel du mitnimmst, was du auf See kochst, wie viel Wasser und Diesel, und warum Süßigkeiten zur Moral gehören.
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An Bord
Körperlich und mental fit, Medikamente teilen, klare Absprachen, Kleidung und gute Stimmung halten.
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Nach Großbritannien
Meldung über sPCR, die ETA für deine Crew, die Q-Flagge, Zoll und was beim Verlassen Großbritanniens zu tun ist.
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Wear, tear & repair
1.100 Seemeilen zu segeln ist für die meisten Segler keine Routine. Es gab vielleicht sogar Saisons, in denen du das insgesamt nicht geschafft hast. An Bord geht Material kaputt. Manchmal siehst du es kommen, manchmal nicht.
Die Kunst ist, den Faktor „unerwartet“ so klein wie möglich zu machen. Das geht mit vorbeugender Wartung: prüfen, schmieren, ersetzen. Und mit regelmäßiger Kontrolle von Segeln, Fallen, Schoten und allem, was verschleißt.
Auch wer gut kontrolliert, hat unterwegs mal einen Schaden. Sorge dafür, dass du die wichtigen Dinge reparieren oder ersetzen kannst. Es muss nicht immer 100 % gleichwertig sein, solange es funktioniert. Und segle defensiv: die Driehoek ist kein Wettkampf. Es geht darum, den Törn zu vollenden — mit Crew, Schiff und vor allem dem Spaß am Segeln intakt.
Übe es, bevor du es brauchst
Reffen. Ein drittes Reff einbinden. Der praktische Einsatz von Stagsegel, Kutterfock, J4 und Sturmfock. Wie liegt dein Schiff beigedreht? Kannst du wirklich mit Notpinne, Notruder oder mit den Segeln steuern, wenn die Ruderanlage ausfällt?
Es gibt viel zu lernen, wenn man solche Dinge ausprobiert — und mindestens einmal bei etwas mehr Wind. Hast du zusätzliche Ausrüstung wie einen Parachute-Seeanker oder einen Treibanker? Übe damit. Dann findest du unter normalen Bedingungen und ohne Stress heraus, wie es funktioniert.
Einlaufen beim Himmelfahrtstörn
Ob als Shakedown nach einem Winterrefit oder um die Seebeine wiederzufinden: der Himmelfahrtstörn nach Großbritannien bietet für jeden etwas. Du kannst selbstständig übersetzen und dort dazukommen, kurz nach England und zurück fahren oder ihn in einen längeren Törn einbauen. Außerdem lässt sich in dieser Zeit die Inspektion mit Cockpitgespräch regeln.
Weitere Veranstaltungen zur Vorbereitung
Verschiedene Wassersportvereine bieten Aktivitäten an, die auf mehrtägige Seetörns vorbereiten. Dies sind einige der Kustzeilers:
Maritimes Indoortraining (Get Wet, Rotterdam)
Dieses Training lehrt dich, im Wasser zu überleben. Mitmachen kann jeder mit guter Gesundheit und einem Schwimmabzeichen; Kinder ab 14 Jahren unter Aufsicht eines Erwachsenen. Get Wet Maritiem führt es seit über 35 Jahren durch, im überdachten Süßwasserbecken von STC-KNRM auf der Heijplaat in Rotterdam. Dort lassen sich Sturm, 1,5 Meter hohe Wellen, Dunkelheit und Blitze simulieren.
Kustzeilers Alle Hens
Alle Hens ist ein Tag von Seglern für Segler, bei dem der Wissensaustausch an erster Stelle steht. Mit Workshops, die für die Driehoek direkt nützlich sind: die Kollisionsverhütungsregeln, Segeln durch Windparks, Seekarten und Kartografie, das Erstellen eines Sicherheitsplans für das eigene Schiff, Antifouling und „Arzt an Bord“.
Workshop Törnplanung
Am 13. März 2027 veranstalten die Seesegel-, die Veranstaltungs- und die Sicherheitskommission gemeinsam einen Workshop über alles, was zu einem längeren Törn gehört: Routenplanung (Wetter, Gezeiten, Verkehrsleitung, Trennungsgebiete, Ausweichhäfen), Wachen, Kochen und Essen an Bord, Sicherheit, Vorbereitung des Bootes und Seekrankheit.
Versorgungstörn nach Helgoland
Im Frühjahr segeln wir nach Helgoland. Neben der Geschichte dieses Felsens prüfen wir dort auch, ob der Rumvorrat für die kommende Saison wieder aufgefüllt werden kann.
Erste Hilfe, 150 Seemeilen vor der Küste
Wie präsent ist dein Erste-Hilfe-Wissen 150 Seemeilen vor der Küste? Jemand wird plötzlich schwer krank oder stürzt und hat möglicherweise eine Kopfverletzung, und du willst den funkärztlichen Dienst konsultieren. Oder jemand hat eine tiefe Schnittwunde und du musst sofort einen Druckverband anlegen. Erkennst du Unterkühlung, und weißt du, wie man eine Rettungsdecke benutzt? World Sailing erwartet mindestens eine Person an Bord mit aktuellem maritimem Erste-Hilfe-Wissen.
ABCDE auf See
Der Baum trifft einen Kopf, oder das Gesicht deines Segelpartners hängt plötzlich herab. Was tust du? Handeln nach der ABCDE-Methode ist ein strukturierter Weg, sich einem Verletzten zu nähern. Seenotretter, Hausärzte und Ersthelfer nutzen sie ebenfalls. Sie sorgt dafür, dass du behandelst, was zuerst behandelt werden muss.
Fragen zur Vorbereitung?
Komm zur Informationsveranstaltung am 6. Februar 2027 in Lelystad oder schreib uns. Der Nachmittag ist offen für Mitglieder und Nichtmitglieder.